"神六"宇宙飞船的成功发射与回收，使"航天经济"这个新名词走进了人们的视野--航天科技在巨额投入的背后，能产生多大的经济效益？航天高科技如何在民用领域广泛应用、产生商业价值？如何使普通企业更深入地参与到国家航天事业中？一系列思考引导我们走近航天，了解航天的经济内核。

　　航天的经济学解读

　　"神六"发射花费了9亿元人民币，全是国家投入，没有引进民间资金。这一事实似乎凸现航天事业高高在上，航天究竟跟国民经济有多大关系？

　　北京航空航天大学经济学院教授、博导韩立岩快人快语，"航天确实是一件很花钱的事，但是它带来的效益也是惊人的。每年我国在神舟飞船上投资20亿，在与其相关的领域，这些投资可以转化为5到6倍的GDP增长。"

　　韩立岩将航天的效益归纳为长期效益、中期效益和短期效益。"首先是战略性回报，这是长期效益"，韩立岩说。"神舟系列"的研发使国家战略处于有利的位置，国家的安全可以得到保障，使我们获得一个稳定的发展环境。中期效益方面，"神舟系列"使运载、燃料、微电子等十多个技术领域的发展都得到了带动；在"神舟系列"研发的过程中形成了成百上千个技术成果，而这些技术成果又能在相应的技术领域得到扩散。而短期效益就是发射前后广告效应、品牌效应的回报。

　　航天器本身就能够创造可观的经济效益。中国天地卫星股份有限公司董事会秘书万银娟介绍，出租转发器是卫星运营收益的主要来源之一。国外很多卫星运营公司靠出租转发器来盈利，国内也有卫星转发器租赁公司在从事卫星运营。国产通信卫星在七八年前由于技术上与国外有一定差距，很少从事商业运营。"但近几年来，随着技术的不断成熟，国产卫星也在商业运营市场占有了一席之地"，万银娟自豪之情溢于言表。

　　卫星运营的增值服务正在成为航天技术转化为经济效益的一个新渠道，这些增值服务包括信息分发和数据传输。据介绍，在韩国、日本等国，音频广播、移动终端直播和卫星电视直播已经成为人们乐于付钱购买的服务，而这些都是以卫星转发器资源应用为基础的。

　　"一幅某一特定地区的普通遥感卫星图像价格为75美元，一幅高清晰度卫星图像价格为1800美元，一幅'陆地卫星'的主题图像(如能显示矿物分布的图像)价格达3500美元"，东北证券金融与产业研究所李洪雨对卫星数据的国际市场行情了如指掌。他说，"以预测农作物生长为例，需购买多张高质量卫星图像才行。通信卫星转发器一年的租金就是上百万，一颗卫星有几十甚至上百台转发器，寿命是10年到15年"。李洪雨介绍说，据不完全统计，当前全球仅商业卫星产业每年就创造超过800亿美元的收益。

　　"目前世界商业航天市场总额已高达数千亿美元，且每年以10％左右的速度稳步增长"，李洪雨表示。据美国国家航空航天局(NASA)提供的权威报告，1996年全球航天技术产业创造的利润为750亿美元左右，到2000年利润就攀升到1250亿美元。到2010年，全球商业航天活动的收入预计将达到5000亿～6000亿美元。而其中全球卫星产业市场的规模将达到2000亿～3000亿美元。"一份研究报告指出，今后10年，全球预计发射卫星1000颗左右，其中商用卫星将占70％。各个具有发射能力的国家都期望能从此中得到更多的市场份额。"李洪雨说。

　　航天、民用难两分

　　航天技术是综合集成技术，这里面包含电子信息、机电一体化、材料能源等技术，对于许多产业部门都具有广泛适用性。我国从上世纪五六十年代开始发展航天，当时就为半导体、电子、原材料、仪器仪表工业提供了发展良机；航天技术也曾为传统石化、机电、能源、交通、纺织、医药等10多个产业，研制、生产了急需的工业工程控制系统、微机数控系统、各种机器人等仪器设备。

　　业内专家认为，航天技术发展的过程，也是一个不断转化为民用技术或产品的过程。

　　中国航天科技集团提供的一份数据表明，我国近年来的1000多种新材料中，80％是在空间技术的牵引下研制完成的；有近2000项空间技术成果已移植到国民经济各个部门；3000多家民用企业参与了载人航天的生产、研制，涉及电子行业、元器件、原材料、飞船材料等很多方面。

　　"国家于1999年将原来的国家航天总公司分拆为中国航天科技集团公司和中国航天科工集团公司"，航天科工集团资产运营处赵红露介绍说。这次"神六"的整体工作是航天科技集团负责的，航天科工集团也承担了一些配件工作。赵红露说，从长远看，航天技术都会转化为民用技术，现在人们日常生活中司空见惯的一些技术，如拉链，最早都是为军事用途而开发的。"十一五"和北京2008奥运会也为航天技术提供了不少商机，比如场馆建设、体育器材设备以及特种汽车等，无不闪现着航天技术的身影。

　　近年来，航天科技和航天科工两家集团公司旗下有近10家公司在A股市场上市。这些公司发行股票筹集的资金，主要投向了与航天事业有关的领域。

　　"航天企业早晚要面对民用市场。国家军费支出不会无限制地增加。"湘财证券研究员邹序元认为。当军事需要趋于平稳的时候，航天企业就需要在民用市场寻找利润增长的空间。从这个角度讲，航天企业本身具有向民用转化的动力。另外，由于多年的技术积累，航天企业在高端市场具有突出的竞争优势，这也为他们向民用转化奠定了基础。

　　目前，一些较新的航天技术已经反馈到了民用技术中。"上市公司航天信息的主营业务是税控收款机，其中应用的加密和计算技术就是由军事用途转化而来的。航天电器生产的继电器、连接器也有部分是针对民用而开发的"，邹序元介绍说，"航天技术在民用领域占领的主要是高端市场，这些产品具有质量高、价格低于国外同类产品的特点，具有相当的竞争优势。"

　　"不能简单地把航天技术和民用技术截然分开"，中国卫星董秘万银娟表示。"比如国家海洋局向我们订购的一些产品，就是用于民用，"万银娟说，"作为企业，只要有市场，都会考虑生产"。

　　商业化任重道远

　　业内的另一个共识是，目前我国在商业航天领域的努力还主要集中在商业卫星发射方面，在卫星的品种、总体技术水平和元器件及关键制造能力等方面，中国与国外先进水平存在着近20年的差距。(您对手中所持股票对价方案满意吗?您认为合理的对价应是多少?--快发短★信参与投票!编写“JF01或JF02”，01 代表“满意”，02代表“不满意”。移动用户发送至2911600+股票代码(如2911600600104)，联通用户发送至9901600+股票代码)

　　一些学者暗示，中国航天商业化进程缓慢，与政府对航天商业化的态度也有着一定关系。中国科技发展战略研究小组的研究报告认为:我国的航天产业还是主要服务于我国的需要，"目前及未来的10年内航天技术仍将以国家行为为主，采用国家投入与指导下的商业化(市场化)运行机制。"2000年发表的《中国的航天》白皮书也称:"空间技术和空间应用实现产业化和市场化"，是"远期(今后20年或稍后的一个时期)发展目标"。

　　"这种谨慎态度与发达国家有很大的差距"，李洪雨说。从发达国家的经验来看，航天技术的商业化与航天活动的民营化、私营化密不可分。在促进经营主体多元化方面，国家已经出台了一些政策，比如前不久出台的《非公36条》中提出，在航天某些元器件的制造和采购上，会考虑非公经济的作用。但航天产业高投入、高风险和高技术性等特征，使得私营企业的进入存在很大顾虑。

　　中国航天科技集团公司军转民生产力促进中心主任盛智龙认为，航天技术转让目前遇到的最大难题是供需不匹配。具体而言就是，虽然航天企业可以提供很好的技术，但其他企业往往不需要技术而需要现成的产品。"这样的情况我们遇到好多次。"盛智龙分析说，出现这种情况的主要原因，一方面是因为民营企业比较弱小，没有资金实力投入，另外一方面"缺乏这个意识"。

　　"航天企业转向民用最大的变化是客户需求不同"，邹序元表示。生产军品的最大特点是不计成本。为了为数不多的几个产品，航天企业必须反复实验，单位产品的成本是非常高的。另外，由于是按照订单生产，航天企业也不太重视市场调研之类的工作。这些都会成为航天企业转向民用生产的障碍。据了解，现在有的航天企业已经在开展前期市场调研，了解民品客户的需求。由于航天企业在技术上有较大的优势，只需扩大产量就可以有效地摊低单位成本，所以一些航天企业也在考虑走出"三线"，在民品客户较为集中的城市建立生产基地。

　　中国卫星董事会秘书万银娟介绍说，航天高科技民用化、商业化面临两个主要障碍，一是市场尚不成熟，有待进一步培育；二是市场存在一定的政策壁垒。她举例说，卫星电视直播是一个很先进的技术，它传输的数据是从点到面，而不像光缆光纤是从点到点，所以它在数据容量极大的情况下也不会像光缆光纤那样出现堵塞，现在国外卫星电视直播的覆盖面非常高。但是在我国，一方面依据国家有关政策，广电系统已经铺设了大量的光缆光纤，另一方面人们对这项技术的接纳程度还有待于进一步提高，所以卫星电视直播还处于起步阶段。

　　有关专家认为，作为航天领域的先驱，前苏联和美国的差别值得我们深思。在航天技术领域，前苏联和美国一直不相伯仲，但在民用领域却是高下立现。创新体系的不同决定了两个国家在发展中的差异，前苏联动用的是国家资源，科研院所是研发主体，这使得高端技术长期不能实现民用；而美国依靠的是企业研发力量，追逐利润的本能使得技术很快就能进入普通百姓的生活。实际上，国外的军事装备绝大部分来源于民用技术，比如美国80％的军事技术就属于军民两用。

　　专家认为，中国在航天技术向民用领域的转变上可参照美国经验。航天部门应把工作重点放在技术的研究与开发上，而技术使用则完全可以交给其他机构或部门去探讨和推广。