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试论连锁企业物流成本及其控制
- 来源：中国市场营销网 作者： 07-04-14 21:59:24 浏览量：
- 摘要：试论连锁企业物流成本及其控制
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连锁企业通常由总部、门店和配送中心构成。配送中心是连锁企业的关键部门，物流路线是否合理，直接决定着连锁企业物流成本的高低，影响着连锁企业商品价格的高低，从而影响着连锁企业利润的多少以及竞争能力的强弱。因此必须加强对连锁企业物流机构的管理，控制物流成本。 根据物流过程的环节，连锁企业的物流成本包括：（１）采购及加工成本。指连锁企业物流机构购进商品支付的价款、发生的订货费用和缺货损失，以及对购进商品进行加工以满足特殊需要而发生的加工费用。（２）储存成本。指连锁企业物流机构库存商品占用资金应支付的利息、储存中的损耗、保险费以及库房建筑物、仓库、机械设备的折旧费、修理费、通风照明费、仓库保管人员工资及办公费等。（３）配送成本。指连锁企业物流机构在进行配送（包括分货、配货、送货）过程中所发生的包装费、运卸费及有关人员的工资等。 就物流成本的一般性质而言，物流成本包括以下具体项目：（１）购置与加工费，包括购进商品价款、订货费及对购进商品进行加工的费用；（２）人工费，指物流管理人员的工资、奖金及福利费；（３）水电费，指与物流设施使用有关的水费、电费、煤气费；（４）运输费，包括物流过程中发生的采购运费、配送运费等；（５）维护费，指与物流设施维护有关的修缮费、保险费等；（６）一般经费，指物流管理人员的办公费、差旅费等；（７）特别经费，指折旧费、利息等。 连锁企业的物流成本，如果按照其习性进行分类，可以划分为两大类：（１）变动成本，即成本总额随着业务量（包括购进量、购进次数、配送量、配送次数）变动而呈正比例变动的成本，如采购成本、订货费用、运输费用等；（２）固定成本，即成本总额随着业务量的变动而固定不变的成本，如折旧费、保管人员与配送人员的工资等。 二、连锁企业物流成本的控制 为了降低物流成本，在研究物流各种职能（即运输、保管、装卸、包装等）之间的关系后，可采用一些专门的方法，在不影响物流各职能的情况下，用某些费用的降低来抵补高运费。要做到这一点，必须对物流成本实施全面控制。 （一）连锁企业物流成本控制的组织体系 物流成本的控制应该实行归口管理和目标管理，以便落实经济责任制。由于配送中心作为连锁企业专职的物流机构，是物流成本控制的主体。连锁企业总部应事先制定好物流成本控制的目标，明确规定物流机构的成本控制责任义务，并赋予其相应的权利，使成本控制的目标与相应的管理措施能落到实处，成为考核的依据。同时，也必须把责权与利联系起来，在认真分析物流成本控制结果的基础上，给予控制主体一定的经济利益或经济处罚。 虽然说配送中心是连锁企业物流成本控制的主体，但物流成本的控制不能仅靠配送中心。物流成本的控制是整个连锁企业的工作，必须建立起物流成本控制的组织体系。连锁企业总部的财务管理、质量管理、经营指导、市场调研、商品开发等职能部门以及连锁分店都应参与物流成本控制，从而贯彻物流成本控制的全面性原则。 （二）连锁企业物流成本控制的方式与方法 １、控制方式 物流成本控制的方式各种各样，按控制的原理可以分为防护性控制和反馈性控制；按控制的时间可以分为事前控制、事中控制和事后控制；按控制的手段可以分为绝对控制和相对控制。 防护性控制即制度控制，它是通过制定规章制度来约束物流成本支出，如制定费用开支范围和开支标准、商品采购的职责分工制度、成本费用的考核与评价制度等；反馈性控制是指利用反馈原理进行的日常或事后的物流成本控制，即把实际发生的成本与事前制定的标准成本进行比较，计算差异并分析差异，从而采取相应的措施来控制物流成本。 事前控制是对影响物流成本的各有关因素所进行的事前规划，如制定标准成本、目标成本或预算成本，进行市场调查和销售预测，建立健全各项物流成本的管理制度等；事中控制是指日常对物流成本的控制，如成本差异的计算与分析；事后控制是物流成本形成之后所进行的核算、分析、考核与评价工作，主要是总结经验教训，搞好今后的物流成本控制工作。 绝对控制侧重于节流，主要是通过制定严格的标准和进行严格的审核来压缩各项费用支出，杜绝浪费；相对控制是节流与开源并重，在节流的同时，注意发挥人财物的潜能，用同样的人力、物力和财力，办更多的事情。 需要指出的是，物流成本控制的各种方式在实际工作中是结合运用的。 ２、控制方法 针对连锁企业物流各环节发生的成本的特点，应该采用不同的控制方法。 （１）采购及加工成本的控制 采购与加工成本是物流成本的主要项目，需要根据其构成内容，逐一实施控制。 统一进货，降低进货成本。连锁企业总部要统一、集中资金大批量进货，这样容易开发稳定的供货渠道和获得数量折扣，从而降低进货成本，同时，还能保证连锁企业的商品以优于市场的价格出售，增强竞争力。 以经济批量进货，减少订货成本。订货成本是一定期间内连锁企业为订购有关商品而发生的各项费用。订货成本与进货次数密切相关，呈正比关系。在进货总量一定的情况下，进货的次数又取决于每次进货的批量，进货次数与进货批量呈反比关系。要减少订货成本，必须优化进货批量。可以根据经济订货批量模型确定最优进货批量，从而减少订货成本。 适时进货，控制缺货损失。缺货损失是指当需要某些商品而缺货时所引起的费用，包括因对客户延期交货而支付的违约金、因采取临时性补救措施而发生的额外进货支出、顾客所要的商品缺货而减少的销售额以及不能提供稳定的货源而失去顾客所发生的潜在损失等。缺货损失不象其它费用那样容易度量或者用数量表示，因此，更应引起重视。连锁企业必须建立稳定的供货渠道，与信誉良好的供应商合作，适时进货。 （２）储存成本的控制 储存成本与进货成本、订货成本、缺货损失有着紧密的关系，特别是与订货成本，关系更为密切。储存成本控制总的原则是在既能满足连锁企业销售需要，又能满足现代库存控制的要求的情况下，使储存成本与订货成本之和最低。 储存成本控制的基础。由于连锁企业经营商品品种繁多，对其实施全面的、精细的控制，必然会加大储存成本，从而可能违反成本效益原则，因此，在储存成本的控制中，作为一项基础性的工作，必须采用ＡＢＣ分类法将购进商品分为ＡＢＣ三类，区别对待，做到主次分明，抓住成本控制的主要矛盾。 储存成本控制的具体方法。连锁企业组织商品购进的方式有两种：定量购进和定期购进。对于不同的购进方式，成本控制在遵循使储存成本与订货成本之和最低的原则下，也应采取相应的方法：（a）定量购进控制法。这种方法要求事先确定购进的经济批量和再订货点，在日常管理中，一旦发现库存商品储备量达到再订货点，立即按经济批量组织商品的购进。（b）定期购进控制法。此法首先确定固定进货周期，然后确定定期进货量标准，进货时按定量进货量标准与进货日库存储备量的差额购进商品。 （３）配送成本的控制 配送成本取决于配送要素。配送要素具体指配送的对象、数量、时间和线路等。合理地筹划配送要素，就能控制配送成本。 实行配送申报制度，合理地确定配送的对象、数量和时间。哪些分店需要配送商品，配送什么商品，配送多少，什么时间配送，连锁分店必须定时或定期向配送中心申报，这样可以避免车辆资源等的浪费，防止商品的积压或缺货。 运用网络技术，确定合理的配送线路。在保证连锁分店对商品配送时间要求的前提下，选择最佳的配送线路。可以节约人力、车辆等资源。 商业经济研究 倪国爱 |