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本文介绍了物流技术在外国的应用，分析了物流技术发展的原因，并对在我国应用物流技术提出了一些建议。
物流是指产品从原材料到送到消费者手中的物资流通过程。
物流是物资流通的省略语，１９６０年出现于美国，以后逐步流传到许多国家，并译成不同名称，如美国叫ＬＯＧＩＴＩＣＳ，德国叫ＬＯＧＩＳＴＩＫ等。
物流的主要倡导者之一的大卫，夸默贝（ＤａｖｉｄＧｕａｒｍｂｙ）博士说过，高质量的物流服务本身并不创造生意成功的奇迹，但却是生意成功的不可缺少的因素。综观当今世界，物流技术已经在许多国家蓬勃发展起来，甚至成了国际性的业务活动。
时间和反应是成功的关键。物流企业要了解企业的所有需要，预见可能遇到的问题，事先创造出解决问题的办法，通过运用物流技术，可以综合协调，改进客户的物流运作，提供增值服务从顾客需求调查分析到发展、实施和经营物流活动。由于物流企业的参与，降低了企业成本，提高了企业反应速度，节约了时间，由此给企业带来可观的利润。
１、浅议物流国外发展现状
物流技术之所以在国外的许多国家蓬勃发展，甚至成为国际业务活动，是与其基础分不开的，主要表现在以下几个方面：
（１）由其生产性质决定。综观物流技术发达的国家，均采用社会化、专业化大生产，这种生产无论是对原材料的运输，还是产品销售，都需要大量的人员和设备作为保证。如果企业自己投资进行仓储、运输和销售，势必需要大量的资金和人力，而且牵涉了企业的精力，不能专心从事企业的核心业务。由于物流企业可以提供充分的仓储、车辆和人员，可靠的后勤保障，使仓库、车辆都得到比较高的利用率，降低了产品成本，由此给企业带来可观的利润，而且生产厂家及供、销商等无需建设耗资甚多的大型仓库，无需准备运输车辆，从而使物流企业建立的仓储中心得以充分利用，有利于降低双方的成本支出。
（２）公路形成网络。由于这些国家的公路发达，公路负担了大部分货运量的运输，可以在较短的时间内把物资送到客户手中，实现门到门运输。
（３）物流企业实行连锁经营。在国外，一些规模不大的物流企业在全国的各主要城市、或在更广泛的地域内拥有自己的业务网点，并能做到实时信息传输与控制。这种连销经营的方式，可以使物流企业很方便地把各地的运输、仓储和服务联系在一起，缩短时间，为企业提供可靠、方便的服务。
（４）信息技术发达。信息技术的发达与否，直接关系到物企业的经营，是物流技术发展的重要保证。物流技术发达的国家，计算机技术均比较发达，电子计算机的运用普及到各个环节，各物流企业均拥有自己的信息系统，从客户、代理、仓储、运输均连接成网，这样，物流企业就可以充分考虑客户的要求，详细地安排车辆运输路线，有条不紊地实施运输等一系列服务。另外，由于信息技术的使用，也使物流企业对车辆的实时控制成为可能，保证车辆比较高的使用率。从而使物流企业能为客户提供优质服务。
２、我国物流技术应用情况
在我国发展物流技术，已经有一定的基础，在北京、上海等地已经出现了物流企业和公司，但是还存在着一些问题，主要表现在以下几个方面：
（１）社会生产性质不同。由于体制的影响，我国的企业大都是“小而全、大而全”，生产并没有实现社会化、专业化，各企业，尤其是大型企业均有自己的车辆从事生产运输和销售，而企业的生产部门和销售部门往往联系不够，经营管理不善，企业不得不多储备原材料，造成车辆利用率低，货物运送时间长，产品成本增加，迫使企业把大部分精力放到销售上，由此又直接影响生产，造成恶性循环。
（２）自然条件恶劣，公路系统不发达。我国幅原辽阔，地理复杂，由于距离的影响，要想实现准时、快捷的门到门运输存在一定困难。尽管经过长时间的发展，我国已经拥有一定数量的高速公路和高等级公路，但是相对全国公路数量较少，均未能形成网络，所以，目前我国７０％的货运量是由铁路货运承担，火车行驶速度较低，铁路负担过重，直接造成货物运送时间加长，无法实现高水平服务要求的运输。
（３）信息技术不发达。信息的充分使用，使西方的物流技术得到长足的发展。而在我国，电子交换系统（ＥＤＩ）不发达，计算机普及率不高，而且大都实行单机运作，造成信息闭塞，送货时间长，服务质量低，直接阻碍了物流技术在我国的应用。
（４）具有提供物流服务的结点，但是未能形成网络。我国目前拥有大量的仓储中心、中转站，社会专用车辆的数量也比较多，具有运用物流技术的基础，但是缺少联系，不能形成网络，造成仓储中心和车辆利用率不高，造成资源和空间浪费。而且，各专用运输企业经营管理不善，有的已经实行单车承包，基本上放弃了我国物流服务市场的经营，而外国的物流企业却正组织资金和人员进入我国物流服务市场。
３、如何在我国应用物流技术
迅速发展物流，是客观形势对我们的要求，由于我国特有的经济特点，不能照搬外国，应该结合国情，走出适合我国情况的新路。应该注重在以下几个方面的发展：
（１）以全国各公路枢纽为中心，以货运市场和仓储转运中心为基础，以高速公路为依托，首先在经济和公路系统比较发达的地区发展快速货运，并以此作为物流技术在我国应用的突破口，带动内地物流技术的发展，最大限度地发挥现有设备的潜力，提高运输效率。
（２）作好专业运输企业向综合物流企业的转变工作。
以现有的专业运输企业为基础，鼓励企业开展物流业务，在这方面，交通行政主管部门应给予适当的优惠政策。各专业运输企业可以向社会融资，将各种经济成份引进企业，变单车经营业联合经营。应该注意加强与企业，尤其是大企业的联系，对企业的原材料和产品实行合同包运，提供产、供、销一条龙服务，保证企业生产和销售的需要，从而将企业车辆从企业中分离出来，充实到专业运输企业中，壮大运输力量。
（３）对运输车辆及其设备的生产。要注重生产适用于物流运输的车辆、专用集装箱和托盘的生产，逐步使其标准化，以提高运输效率的产品分拣效率。
（４）尽快出台适合物流企业发展的法律法规，加快物流技术的发展。
（５）加快信息技术的建设，提高企业人员素质。物流运作的各个层次都需要信息，信息是使整个供应链都能得到正确应用信息的工具，应该充分使用信息技术，使各企业信息公开化，实现网络化管理。
（６）可以适当地引进外资，与物流技术比较发达的国家合作，学习他们的经验，这样，可以少走或不走弯路。
总之，物流技术的发展，将带动相关行业的发展，不采用物流技术，势必对我国经济建设的发展有一定的影响，因此，引进、消化、发展物流技术，势在必行；同时，我们绝不能照抄、照般西方国家的物流技术，应该结合我国实际，走出适合我国发展的一条新路！
辽宁交通科技 于军,张谦
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