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本文分析了我国各族人民１９９８年上半年工程机械市场反常的原因 ，并指出我国工程机械市场远景看好，最后系统的介绍了工程机械大市场的基本情况．
工程机械是我国机电行业的重要组成部分。它的服务对象主要是国家的大型基础设施，如公路、铁路、水利、油田、矿山等，其市场需求状况与国家的经济形势、投资政策、重点工程规模和项目数量多少密切相关，因此，经济界人士通常把工程机械划归于国家基本投资拉动型行业范畴。
按照常规，每年二四季度为工程机械销售市场的黄金季节。但１９９８年二、三季度并未出现大幅上升的局面，市场运行结果与年初预测数据大相径庭。其原因何在？１９９８年下半年至１９９９年发展趋势又将如何？这是工程机械全行业所关注的重要问题。
1．1998年上半年市场反常原因
１９９８年上半年工程机械市场平淡下滑，有国际、内市场的双重原因。众所周知，自１９９７年７月以来东南亚和韩国相继发生了金融危机，日元也连续大幅度贬值，不仅严重影响了危机发生国的经济，而且冲击到世界各地许多国家和地区。我国政府虽然勇于承担区域大国的国际责任和努力促进世界区域经济形势的稳定，力保人民币不贬值，但却给我国的经济发展增加了一定的复杂因素。
１）我国经济结构目前正处于优化调整时期，国家近年来为防止过量基础设施投入和通货膨胀在全局上实行适度从紧的金融政策，在微观上造成了用户资金的缺乏，限制了工程机械购买力的增长，抑制工程机械有效需求的形式，对工程机械市场的正常运行产生一定的负面影响。
２）目前我国经济已告别持续达数十年的短缺型阶段，逐步由卖方市场转变为买方市场，经济领域发生了全局性的深刻变化。这种新形势孕育着新的矛盾：绝大多数中低档设备生产能力过剩，产品大量积压；高新名优产品相对缺乏，企业技术水平偏低且新的生产能力不足，在短期内难以得到改善。
３）随着改革的逐步深入，企业的经营决策权正逐步返回到企业手中，投资主体走向分散化，投资行为趋于理性化，政府的宏观调控越来越多地使用利率、金融、财政和税务等经济手段，越来越远离行政管束，因而企业发展更加取决于内在素质。而提高企业内在素质又需要很长时间，这意味着新的经济繁荣将是一个相对缓慢的、持续进行的过程。
４）１９９８年１月国家对机电产品进口政策进行了重大调整，一是降低进口税率，二是扩大降低进口税率的产品范围。根据新规定，我国工程机械产品几乎全部对外开放，大大减弱了我国产品的价格优势，因而国内工程机械市场有一部分被外商占领，为进口产品和合作生产的产品所代替。这给国内工程机械生产企业造成很大压力，而这种压力在今后一定时间内还将继续增大。一些企业出口市场也由东南亚向南美和非洲转移。
以上因素使１９９８年上半年工程机械市场形势变得异常严峻，我们按照常规所作的市场预测数据必然与实际情况有一些差距。
２。我国工程机械市场远景看好
当前，国家做出加大固定资产投资、确保８％经济增长率的重大决策，以扩大内需来拉动国民经济增长。１９９８年固定资产投资总额比１９９７年增长１６。３％，１９９９年经济增长率预计在８。５％左右。投资的主要方向是公路、铁路、能源、农田水利和环保等基础设施，其中，公路投资１８００亿元，铁路投资５００亿元，这是工程机械的大市场。这无疑对工程机械市场销量上扬起到巨大的拉动作用，实际上１９９８年四季度市场已有缓慢上扬。
目前，银行利率下调，金融政策有所调整，表明我国近几年一贯执行的银根紧缩的做法有所松动，企业的货币环境将逐步得到改善。这对于工程机械生产企业所需资金将有所缓解，对促进整个市场的活跃将产生较大的作用。
改革开放以来，我国的工程机械生产技术专业化程度有很大提高，大量引进了诸如日本小松、日立、三菱、卡特彼勒、南韩大宇等公司先进的制造技术和管理模式，并逐步实现了国产化，在国际市场上已具有很好的竞争条件，只要我们把工程机械出口控制到一个重要位置上，且方法得当，中国工程机械还是有相当国际市场的。以上说明，我国工程机械的市场远景是很好的，１９９８年四季度呈上扬趋势，１９９９年将有较大幅度的增长。 ３． 工程机械的大市场
３．１公路和铁路建设
１９９８年７月交通部召开了全国加快公路建设的工作会议。会议目的是确保完成１９９８年公路建设１６００亿元、最近又增加到１８００亿元的投资计划，为实现国民经济增长８％的目标作贡献。在建设项目安排上，从原计划的１３５个重点项目中精选出有条件加快完工时间的项目１０１个，增加贷款３５３亿元；选择基本具备开工条件的项目２８个作为新开工项目。按计划，到２０００年“两纵两横”中的北京至沈阳，北京至上海和西南出海通道等三个重要工程将基本完工；到２００２年以上三个重要工程基本建成。那时全国公路总里程可达到１３０万ｋｍ，高速公路达８０００ｋｍ，二级以上公路达到１６万ｋｍ。
“九五”计划期间，铁路基本建设投资总额为２８５０亿元。今后５年的目标是决战西南、强攻运煤、建设高速、扩展路网、突破７万（现有６２６万ｋｍ）。重点确保西康线、朔黄线、南疆线、内昆线、宝成复线、株州至六盘水复线、西安至南京线、武广电气化线、秦皇岛至沈阳客运专线、洛阳至湛江通道以及东北至长江三角洲陆海通道等重大工程项目建设，力争在２０００年开工建设京沪高速铁路。到２０００年全国铁路运营里程将由现在的６２６万ｋｍ增加到６８万ｋｍ，其中复线率达３４％，电气化率达２７％。
３．２水利能源建设
１９９６年我国装机容量为２２５亿ｋＷ，到２０１０年规划装机容量达５亿ｋＷ，其中：火电３７５亿ｋＷ，水电１１５亿ｋＷ、核电０２亿ｋＷ。
３．２．１ 水电建设 除举世瞩目的三峡、小浪底二期工程外，现在正在进行的１３０多个水电工程中有很大一部分要到“十五”完成，“九五”末“十五”初还将正式开工５个项目，即云南省大朝山水电站、湖北省宜都清江高坝洲水电站、福建省永定棉花滩水电站、四川省的宝兴水电站和南桠梯级电站等，装机容量近３００万ｋＷ。２００１年以后每年投产３５０～４００万ｋＷ，每年的土石方量在１亿ｍ３以上，砼量约为１０００万ｍ３。
３．２．２ 核电建设 秦山二期工程２０００年完成后还将建设广东第二核电站、辽宁温坨子核电站、秦山重水堆型核电站等，预计到２０１０年装机容量可达２０００万ｋＷ。
３．２．３ 水利建设 随着水利建设基金的设立国家对水利投入的力度不断加大，今年夏天的特大洪水迫使水利基础设施快步启动，水利工程机械的需求也将随之增加，面临很好的发展机遇。
３．２．４ 煤炭基本建设 “九五”后期及“十五”初期搞好两个煤炭调出基地（晋陕蒙及贵州）和８个重点矿区（两准、济北、滕北、永城、蔚县、神府东胜、晋城盘江矿区）的建设，总规模将达８０００万ｔ。
３．２．５ 原油开采 我国陆上石油工业推行稳定东部、发展西部的方针。东部地区老油田已进入开发中后期，原油产量只能保持在现有水平或略有增长；西部地区的油田处于勘探开发的初期，预计在“九五”后３年可望在新油气田的发现上取得较大进展。在“十五”期间将重点进行开发，为此沙漠用工程机械将提到重要位置。
综上所述，至２００５年国民经济各部门对主要工程机械的年需要量将达到１０～１１．８万台，见表１，每年拟进口２．３～３．万台。
４．工程机械市场趋势
从宏观环境分析，１９９８年工程机械市场是促进和制约因素并存。随着国家基本建设投资幅度的增加，工程机械市场上扬的有利因素趋于主导地位，但由于众多制约因素的存在，中国经济在短时期内迅速繁荣而促进工程机械市场出现爆发性增长是不可能的，因此，市场看好的趋势将会是缓慢的、逐步的、持续的，循序渐进的。有关权威部门预测我国1９９８年１～４季度经济增长率分别为７．２％、７．５％、８．３％、８．７％；１９９９年由于我国的基础设施建设将掀起高潮，工程机械市场将进入热销时期。
５．企业对策
面临如此广大的工程机械市场，我们要把握市场变化的脉博，通过各种信息媒介了解和掌握国家的方针、政策，在此基础上展开市场营销活动，包括通过广泛的市场调查，确立目标市场；根据本企业的实际情况推出产品市场营销组合策略（新产品开发、价格、销售渠道和促销策略）；了解竞争对手采取的市场营销策略以增强自己的营销能力；通过业务培训提高营销人员的素质，让全员都了解市场的机遇和困难；根据市场需求不断推出新、特机种。
建筑机械化 刘克
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