在山西曾经有个轰动一时的新闻———山西的煤老板们一次集体买进了20辆悍马；在太原，一位老板，一人拥有3辆不同颜色的劳斯莱斯。

　　七月，北方煤都太原已是中午时分。烈日当下，大街上车流如梭，不时有奔驰、宝马甚至劳斯莱斯从尘雾中开过。

　　“这些车基本都是私人煤炭老板的！”卖烟的张大爷对记者说。张大爷摆烟摊的这条街叫亲贤街，是华北一带有名的娱乐区，夜总会、歌厅、发廊彼此相连，因此也是太原豪华车爱扎堆的地方。

　　根据不完全统计，目前整个山西私人拥有宾利、悍马、劳斯莱斯等顶级豪华车的数量已经突破100辆。对于一个人口3300万，人均GDP排名中部六省第四的省份来说，这样的密度是罕见的。

　　北京车市的神秘客

　　山西因煤而富，出现了众多家产以千万计的富豪，这些山西煤老板都喜欢到北京去买车。“大多山西人一直把北京当作天堂，认为在北京购物带有皇家气息。”

　　1999年以来的北京国际车展，每届都有神秘观众买走豪华展车的新闻。有山西媒体同行透露，大多数都是被山西的老板们买走的。

　　据记者了解，山西各商界老板(含国企)以奔驰、宝马为多，为了方便跑山路同时还配有越野型车。而且分布在全省各地市、县区的煤矿老板，通常情况下一人拥有多辆豪华车。另据山西省交警总队的工作人员介绍了：豪华车在山西的具体区域分布情况：太原以奔驰、宝马居多，还有天价的劳斯莱斯；大同以宝马、凯迪拉克为多；吕梁、孝义以悍马为多；而在灵石与临汾一带有宾利。

　　在山西曾经有个轰动一时的新闻———山西的煤老板们一次集体买进了20辆悍马，孝义的煤老板一下子就接了15辆，其余被古交的煤老板接走。而在太原，一位老板，一人拥有3辆不同颜色的劳斯莱斯。

　　据北京亚运村汽车交易市场某销售部的王经理介绍：“山西的煤矿老板全部用现金提货。”只要是带有山西口音的人去亚运村买车，销售代表必会热情以待。

　　买车一小步 煤炭生意一大步

　　一辆墨红色悍马驶来，在一家娱乐城门口停下，一皮肤黝黑的矮胖中年男人开门下车。“这人是郊县的一位私人煤矿老板。”看见记者好奇，张大爷有些兴奋地说，“这老板有好几辆车，仅凯迪拉克就有两部，其中一辆加长的。”

　　在记者的要求下，这位张姓老板表示愿意就山西煤炭老板买车的故事和记者聊一聊。

　　张老板40多岁，大同人。1992年张开始做煤炭销售，几年间积累了一些钱。“大概有100多万吧，是合法致富！”谈起贩煤炭的岁月，张老板脸上掩不住自豪。

　　资金积累到一定程度，张老板准备自己开煤矿，由产业链下游进入到上游。到了1998年夏天，国家经贸委开始对国企实行“抓大放小”的改革方针，许多中小国有企业被出售。趁着大好时机，张老板到太原古交买了一座煤窑。到现在，张老板一共有煤矿4座，一天的收入在几十万元以上，年利润过亿。

　　在收购煤矿的同时，张老板又向银行贷款开起了洗煤厂和焦化厂，对原产煤实行再加工，投资领域从开采业进入加工业。如今的能源短缺证实张老板颇具战略眼光，在电煤涨价和炼钢焦炭涨价的背景下，张老板的个人资产已达20亿。