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在山西曾经有个轰动一时的新闻———山西的煤老板们一次集体买进了20辆悍马;在太原,一位老板,一人拥有3辆不同颜色的劳斯莱斯。
七月,北方煤都太原已是中午时分。烈日当下,大街上车流如梭,不时有奔驰、宝马甚至劳斯莱斯从尘雾中开过。
“这些车基本都是私人煤炭老板的!”卖烟的张大爷对记者说。张大爷摆烟摊的这条街叫亲贤街,是华北一带有名的娱乐区,夜总会、歌厅、发廊彼此相连,因此也是太原豪华车爱扎堆的地方。
根据不完全统计,目前整个山西私人拥有宾利、悍马、劳斯莱斯等顶级豪华车的数量已经突破100辆。对于一个人口3300万,人均GDP排名中部六省第四的省份来说,这样的密度是罕见的。
北京车市的神秘客
山西因煤而富,出现了众多家产以千万计的富豪,这些山西煤老板都喜欢到北京去买车。“大多山西人一直把北京当作天堂,认为在北京购物带有皇家气息。”
1999年以来的北京国际车展,每届都有神秘观众买走豪华展车的新闻。有山西媒体同行透露,大多数都是被山西的老板们买走的。
据记者了解,山西各商界老板(含国企)以奔驰、宝马为多,为了方便跑山路同时还配有越野型车。而且分布在全省各地市、县区的煤矿老板,通常情况下一人拥有多辆豪华车。另据山西省交警总队的工作人员介绍了:豪华车在山西的具体区域分布情况:太原以奔驰、宝马居多,还有天价的劳斯莱斯;大同以宝马、凯迪拉克为多;吕梁、孝义以悍马为多;而在灵石与临汾一带有宾利。
在山西曾经有个轰动一时的新闻———山西的煤老板们一次集体买进了20辆悍马,孝义的煤老板一下子就接了15辆,其余被古交的煤老板接走。而在太原,一位老板,一人拥有3辆不同颜色的劳斯莱斯。
据北京亚运村汽车交易市场某销售部的王经理介绍:“山西的煤矿老板全部用现金提货。”只要是带有山西口音的人去亚运村买车,销售代表必会热情以待。
买车一小步 煤炭生意一大步
一辆墨红色悍马驶来,在一家娱乐城门口停下,一皮肤黝黑的矮胖中年男人开门下车。“这人是郊县的一位私人煤矿老板。”看见记者好奇,张大爷有些兴奋地说,“这老板有好几辆车,仅凯迪拉克就有两部,其中一辆加长的。”
在记者的要求下,这位张姓老板表示愿意就山西煤炭老板买车的故事和记者聊一聊。
张老板40多岁,大同人。1992年张开始做煤炭销售,几年间积累了一些钱。“大概有100多万吧,是合法致富!”谈起贩煤炭的岁月,张老板脸上掩不住自豪。
资金积累到一定程度,张老板准备自己开煤矿,由产业链下游进入到上游。到了1998年夏天,国家经贸委开始对国企实行“抓大放小”的改革方针,许多中小国有企业被出售。趁着大好时机,张老板到太原古交买了一座煤窑。到现在,张老板一共有煤矿4座,一天的收入在几十万元以上,年利润过亿。
在收购煤矿的同时,张老板又向银行贷款开起了洗煤厂和焦化厂,对原产煤实行再加工,投资领域从开采业进入加工业。如今的能源短缺证实张老板颇具战略眼光,在电煤涨价和炼钢焦炭涨价的背景下,张老板的个人资产已达20亿。
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