很多物业公司抱怨自己工作难做，成本很高，账面亏损，但是我们几乎从未见过有谁因为不赚钱而退出某小区的事情，多见的倒是千方百计赖着不走，甚至被解聘了依然“坚守岗位”的。

　　有人一语道破天机：其实仅仅靠收取路面停车费就能够弥补损失甚至大大丰收。然而，法律上明明规定着停车费应该归全体业主所有。这个账究竟该怎么算？算出来了又该如何收？收不上了又能找谁管？却成了业主们面前的一个困局。

　　张善雄老伯今年66岁，膝下独子远居澳大利亚，去年给老人买了台DV(数码摄象机)，让他拍点家庭生活不时传送到大洋彼岸以慰挂念，没想到张老伯却把它用在了别的地方。

　　从2005年8月初开始，张老伯坚持每个星期三和星期六两天清晨5点即到小区里拍摄DV，不过拍的不是他晨练的情景，而是停放在小区里的一辆辆汽车的车牌。

　　他这样做的目的是清点小区的车辆停放数目，搞清楚“物业公司到底从中揩了多少油”。

　　停车费隐匿之迷

　　张善雄老伯居住的小区在上海市普陀和静安交界地，门前是车流极大的长寿路，小区规模颇大，小区内有自备车辆的人也很多。

　　他向记者介绍说：“我们小区路面停车费按每天10元收取，停放超过1小时就按照一天算，而业主和外来车辆基本是同样待遇，因为业主的车辆也要缴纳每月300元的管理费，对这个费用物业收取十分严格，小区3个大门都有专人站岗，对每辆进入车辆验证收费给票。去年我儿子回上海，临时问朋友借了辆车开了2星期，也是每次进来都付款10元的。”

　　“那时候，我们小区的地面车位总共有80个左右，大部分业主都停放在地下，不过随着小区居民买车的人越来越多，路面停放得越来越乱，停车问题就开始严重了。”张老伯说，“今年年初，成立不久的业委会做了一个决定，把原来小区‘人车分离’的道路重新划分，变成半边开车半边停车的‘单行道’，大大增加了路面停车位，总计达到150个以上。”

　　记者在该小区实地转了一圈，印证了张老伯的说法，该小区路面至今仍能清晰看见原来划的禁止车辆停放及通行的“人行道”，现在则被用黑漆涂抹掉，上面停满了车辆。

　　“可是不久居民就发现了一个问题，那就是在物业公司公开的小区收支表上，增加了停车位后居然没有增加相应的停车费收入。”张老伯道，“今年1～7月间报的停车费收入都在每月9000～11000元之间，合每月停放车辆次数900～1100辆，摊到每天就只有30～40辆，可是只要稍稍观察我们小区，你就会发现这个数字是过于离谱了，我们这里有车的业主比例很高，而且周围交通、娱乐设施发达，外来停车也非常之多，每天的路面车位使用率绝对不可能在50%以下，根据我的观察和计算，国定假日的使用率是超过100%的，而现在150个车位仅仅使用30～40个，怎么可能？”

　　今年7月底，张老伯会同他的几个邻居共同向该小区业委会提出询问，要求公布停车费的详细账目和使用情况，但业委会主任表示他们掌握的也只有公开张贴出来的数字。于是业主们又向该小区物业管理公司质询，得到的答复却是：停车费收入绝无问题，如果你们有所质疑，请拿出证据来，并且可以去有关部门投诉或者到法院起诉，我们向业主尽的义务就是公开张贴合计收支。

　　追查困难

　　对这个回答极不满意的张老伯决定以自己的行动来“收集证据”。

　　于是，他从今年8月份开始坚持每星期三和星期六早上出门拍摄小区汽车停放数量。他说：“第一次去数汽车是为了确切搞清楚停车费被隐匿掉的量究竟有多大，于是找了个星期六的早上去数数，结果发现有143辆之多，我星期一就和几个人一起去了物业，要求他们讲清楚事实真相。结果他们告诉我，汽车数量是有多有少的，星期六早上可能多点，平时也许就少了，还有，不是每辆车的钱都能收得上来的，再说你这么大年纪了也有可能看错，总之就是不承认自己有‘糨糊’。我们也去问了业委会，他们的回答居然也和物业差不多，令我感到在这个问题上必须有了强有力的证据才能说话。”