第三家民营航空今日首航，折扣水平7折左右

　　●春秋航空被迫停售199元低价票

　　●航空油价上涨300元打击低折扣

　　伴随鹰联航空今日首航，首批获得民航总局批准的三家民营航空公司今天将全部升空。昨天，鹰联航空方面表示，今日首航的准备工作已经全部做好，首航航线为成都至深圳。票价水平将执行7折左右的折扣水平，而不会采取票价廉价的方式。此前推出199元廉价票的春秋航空日前也表示，本来2.5折的廉价票已经停止销售，廉价票以赠送一晚三星酒店的形式全部上升100元。

　　票价按同行水平

　　990元，相当于7折的水平，鹰联航首航票价并没有出乎意料之外。昨天记者从鹰联航售票处了解到，今天中午12点首航深圳的7折票已经全部售磬，目前仍有部分8折机票可售。

　　鹰联航方面表示，在经营初期鹰联暂不考虑采取低价票策略，票价他们将按照同行的票价水平出票。甚至连8月4日放出的5.5折票也与同行的最低票价水平相当。这一说法得到了川航、国航等航空公司的证实，明天市场的最低票价也就在8折水平。

　　据透露，继26日首航深圳后，鹰联航空将于27日起正式运营成都—深圳、成都—长沙—杭州两条航线，目前的票价均定为7折。

　　廉价机票叫停

　　其实鹰联航选择与同行票价相当的做法是有考虑的。目前市场时机并不成熟就是一个主要的困难。就连此前试图以廉价概念搅乱市场格局的春秋航空也遭阻，被迫停售了低价票。

　　春秋航空新闻发言人李伟民说，由于同行之间的意见越来越多，春秋决定采取暂时回避的态度，从8月开始，除了桂林航班将继续保持一定数量的单程299元机票出售外，烟台、南昌和绵阳的单程199元和299元机票将全部停售。

　　李伟民表示，从现在起即可订购8月1日以后的套票，8月前半个月，可提供1000份套票，在原先的超低价机票的基础上，每张加100元，即上海至烟台、南昌为299元，上海至绵阳为399元。平均每个航班约出16张套票。

　　部分源自油价上涨

　　业内人士认为，其实春秋航空放弃199元低价的做法，部分原因也受到23日航空油价上涨300元的影响。据了解，空客A320的耗油量约为每小时3吨，从上海飞山东的时间为1小时5分钟，相当于每小时航油成本为15660元。这个成本一般占到运营成本的30%左右。

　　以春秋航空180座的情况看，假如都以199元销售，那么春秋肯定是亏本的。但如果春秋航空提高100元价格并且控制低价票的数量，那春秋就可以实现可观的盈利。

　　按照平均每个航班只有16张299元套票，其余机票以7折销售计算，春秋航空飞烟台的航班每班可以盈利42800元左右。