由于交通设施行业的防御性特点，再加上其整体增速放缓以及未来不确定因素的影响，交通设施板块在牛市阶段的表现远远落后于大盘。从2005年6月开始至今的1年中，期间上证综指从最低998点到高点1746点，最高涨幅达到74.94%，而交通设施板块累计最高涨幅为35.84%，远远落后于大盘。

　　交通设施板块中的企业，通常拥有稳定的现金流，因而具有很强的防御性特征。这使得交通设施业在熊市中往往有着良好的抗跌性，但在牛熊交替后，其抗涨的特点也暴露无遗。经过了前几年的高速增长后，交通设施业逐步进入平稳发展期，成长性的下降也使得其受关注程度有所下降。另外，行业内的一些变化，比如港口业供求关系转变、征收燃油税预期和铁路分流对公路业的影响等，使得机构投资者对交通设施业未来发展产生了一定的分歧。

　　但是，当市场对加息产生犹豫情绪的时候，交通设施板块反而相当值得关注。尽管该行业整体成长性略显不足，但由于目前价值已存在低估，投资风险已经相当低。下半年的投资机会仍在于各股，那些受到政策扶持、未来有优质资产注入、在行业中有话语权的上市公司将有良好的发展空间。

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