|
通用汽车大幅裁减白领，新公布的减员计划目的是与全美汽车工人联合会砍价。
据《华尔街日报》21日报道，身陷困境美国通用汽车公司终于下定决心大幅裁减北美地区的白领员工，最高裁员幅度会达到28％。
据了解，通用汽车（GM）此次裁减白领阶层员工可算是动了狠心，在个别地方裁员幅度已深达28％，并且GM还在暗中计划在北美地区的进一步裁员。
从去年12月起，GM便在悄然酝酿最新的这次白领裁员，离职协议已于本月早些时候发到相关人员的手上，预计本周将有数万名GM员工将在这份协议上签字画押。
GM新闻发言人托尼·西蒙内蒂拒绝透露此次裁员的具体人数，但表示公司正加速执行一项减员计划，给符合年龄条件的员工提供提前退休的计划，而其他较年轻的员工也可享受离职补偿。
据美国汽车行业的分析人士称，GM此举有“醉翁之意不在酒”之嫌，目的是增加与美国最大的工会组织———全美汽车工人联合会（UAW）谈判削减员工医疗支出时的价码。公司可能将以效益不好为由，争取工会组织在维护员工医疗保险权益上作些许让步。
从历史经验上看，每当底特律的汽车制造商陷入经营困境，他们通常采取的自救招数就是，先裁减非工会组织的白领阶层员工，意在营造一种行业不景气的悲观气氛，随后在转向UAW，希望后者在维护员工医疗保险权益上作些许让步。
舆论认为，GM董事长兼首席执行官里克·瓦格纳目前处境困难，他正面临着自1991-1992年通用滑向市场边缘以来的最大管理危机。
瓦格纳曾经认为，在未来几年内，GM应该有足够的时间逐步淘汰掉年纪偏大且成本高昂的美国本土劳动力。与此同时，美国另外两大汽车制造商戴姆勒-克莱斯勒和福特关厂、裁员的动作则要敏捷得多。残酷的竞争现实终于让瓦格纳幡然醒悟，现在是到了该下一剂“猛药”的时候了。
在分析人士看来，GM此时的这些举动无异于“用苍蝇拍打一只大象”，收效肯定甚微。就算UAW肯让步，也不足以弥补GM与丰田等日系汽车之间的竞争劣势。
标准普尔等国际评级机构对GM未来的盈利能力不禁担忧，纷纷把对它的评级展望由“稳定”下调至“负面”，也就是说稍有不慎，GM目前的信贷评级就将被降至“垃圾级”。如果是那样，GM在争取信贷时候的成本将会更高。（谭雪莱）
|
