“明明是我被别人追了尾，是他的全责，我却要赔给他400元钱，还得替他跑腿，你说这叫什么事儿？”近日，车主刘先生致电晨报理财热线，表示质疑。据了解，在交强险理赔中，出现类似尴尬情况的还不少。

　　无责方先“赔钱”给肇事方

　　 刘先生称，前不久，他开车在路上正常行驶，后面一辆车车速过快追了尾，撞坏了他的尾灯和保险杠。经鉴定，对方负全责。

　　 保险公司定损员赶到查勘现场，得知刘先生已投保交强险后表示，刘先生可获得肇事方赔偿，但也要赔付肇事者400元———这笔钱最终由保险公司出，而刘先生必须先行垫付，待结案后再找保险公司“报销”。定损员给出的理由是：交强险有规定，发生交通事故无责任时，无责任财产损失方也得承担赔偿责任。

　　尴尬源于交强险理赔原则

　　 人保财险武汉分公司理赔客服中心主管李淑芳介绍，之所以出现这样的尴尬，主要是因为交强险实行“无责也赔”原则。《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故无责任时，无责任财产损失赔偿限额为400元。即机动车与机动车之间发生交通事故后，无责任一方也要掏钱赔付有责方。新的道路交通法第76条确立了这项“无责赔偿原则”，也就是说，事故中的车辆将互为责任，进行赔偿。

　　 不过“无责赔付原则”给理赔工作带来了一些麻烦，比如保险公司的定损员首先要看车主是否投保了交强险，还要查实。无责方车主要先垫付400元赔款，然后到保险公司“报销”。

　　 湖北松之盛律师事务所律师宋雪泓称，交强险的理赔程序规定，发生交通事故后，无责方也要向保险公司报案，为事故定损，而且在肇事方事故车辆修理后，还要从自己投保的公司为对方领取赔款，手续确实比较麻烦。

　　 很多遇到类似情况的车主表示，虽然这笔钱最终由保险公司承担，但让车主无法接受的是，自己要为肇事方索赔跑腿，花费大量的时间和精力。

　　 记者了解到，上述矛盾已在业内引起较大反响。为简化交强险无责方理赔手续，完善车险理赔服务流程，去年年底，北京地区正式启动了交强险无责赔付简化处理机制。保险公司之间签订了合作协议，执行统一的理赔操作流程，当机动车发生碰撞事故时，投保交强险的无责方只须提供有关索赔资料，全责方的保险公司将承担查勘、定损及垫付赔款的义务，之后由事故涉及的双方保险公司进行结算。不过目前为止，这一协议还没有向全国普及。